Dakar 2012 etap 4 i komentarze zawodników po 3 OS-ie

Dziś etap czwarty i łatwo nie będzie. Miejmy nadzieję, że Polacy wyczerpał już przyznany zapas pecha i teraz będzie tylko lepiej. Co wydarzy się na 750 km etapie? jakie niespodzianki kryje 326 km odcinek specjalny? Tego dowiemy się już wkrótce. Poniżej publikujemy wypowiedzi polskich zawodników po 3 etapie, relacje video oraz zbiór wszystkich dotychczasowych artykułów na temat Rajdu Dakar 2012.

Jacek Czachor: Starałem się trzymać pozycję. Trudna była partia przez rzekę w rwącej wodzie i kamieniach. Cały czas jechałem pierwszym biegiem i zmęczyłem się maksymalnie. Zawisłem na jednej ze skarp, nadjechał konkurent, który we mnie uderzył. Motocykle się wywróciły i długo walczyliśmy żeby je wyciągnąć. Wycieńczyło mnie to fizyczne, ale dalej mimo to zacząłem jechać szybko i świetnie nawigować. Zaliczyłem wszystkie way pointy i jestem na mecie.

Marek Dąbrowski: Nie był to dobry dzień dla motocyklistów ORLEN Team. Kubie eksplodował fabrycznie nowy silnik – to nie powinno mieć miejsca. Dodatkowo został okradziony jeden z naszych samochodów assistace i skradzione zostały ważne dokumenty, między innymi paszport. Trasa dla motocyklistów staje się coraz trudniejsza. Dzisiaj około 70 kilometrów OSu to bardzo trialowy, wycieńczający teren. Cały czas jestem jednak w rywalizacji i trzeba jechać po dobry wynik.

Łukasz Łaskawiec: W moim quadzie dwukrotnie pękały gałki przy kołach. To sprawia, że dolny wahacz wbija się w ziemię, a pojazd zatrzymuje się niemal w miejscu. Za pierwszym razem uderzyłem się w kolana. Niestety, przy drugim uderzyłem głową w konstrukcję roadbooka i przyrządów nawigacyjnych. Bardzo boli mnie twarz, jestem wykończony. Nie mam siły nawet iść pod prysznic …

Kuba Przygoński: – Niestety dla mnie Rajd Dakar się już skończył. Korbowód zrobił dziurę w bloku silnika, silnik wybuchł i nie dało się już nic z tym zrobić. Jednostka napędowa z dziurą nie nadaje się już do niczego, po prostu nie odpala. Dla mnie to wielki dramat i zawód. Cały sezon przygotowywałem się bardzo solidnie i wkładałem w to bardzo dużo serca. Byłem wytrenowany zarówno fizycznie i psychiczne, ćwiczyłem na motocyklu bardzo dużo. Testowaliśmy silniki o dokładnie tej samej specyfikacji i sprawdzaliśmy jak zachowują się one w warunkach ekstremalnych przeciążeń. Nic się nie działo. Niewiadomo dlaczego ta konkretna jednostka nie wytrzymała. Na pewno mój motocykl pojedzie prosto do fabryki KTM, gdzie zostanie gruntownie zdiagnozowany. To nie jest typowe, by silnik psuł się po dwóch dniach jazdy – powiedział Kuba Przygoński.

Krzysztof Hołowczyc: To niesamowite jak małe różnice są pomiędzy poszczególnymi zawodnikami – splity są mniejsze niż wśród motocyklistów. Staramy się jechać jak najszybciej, a kiedy się jedzie po zwycięstwo zawsze można popełnić błąd, wypaść z drogi, czy złapać kapcia. Dzisiaj właśnie to przydarzyło się Stephanowi Peterhanselowi, który od razu spadł w klasyfikacji. Ale my również trochę pobłądziliśmy. Źle skręciliśmy w jednym z miejsc, pojechaliśmy trasą motocyklistów i musieliśmy wracać pod prąd odcinka. Miałem ogromnego stracha, gdyż się śpieszyłem, a z naprzeciwka jechały na mnie motocykle. To ja jechałem pod prąd więc musiałem im ustępować. Później jadąc przez rzekę uderzyliśmy w gałąź, która przeszyła nam szybę i skończyliśmy tak OS. Bardzo szkoda Kuby, który miał problemy z silnikiem, to dziwna awaria biorąc pod uwagę, że to dopiero trzeci etap rajdu. Wiemy jak Kuba jest szybki i zapewne niebawem będzie znowu walczył o zwycięstwo w tym rajdzie.

Adam Małysz: Odcinek niby miał tylko 200 kilometrów, ale okazał się bardzo trudnym. Na początku myśleliśmy, że skrzywiliśmy wahacz, bo na prostych samochód ściągało nam w bok. Powietrze musiało schodzić z niej powoli, ale kiedy wreszcie zarzuciło nam tyłkiem i poczuliśmy, że coś dobija, zatrzymaliśmy się. Opony na feldze już prawie nie było. Jechaliśmy na flaku ze trzydzieści kilometrów. Uderzyliśmy w rzece o kamień. Na szczęście na środku, więc nie zniszczył niczego w zawieszeniu, ale auto zawisło. Koła kręciły się nie dotykając dna. Straciliśmy tam z pół godziny. Wyjechać pomagali nam miejscowi, bo nawet kiedy podnieśliśmy samochód na podnośnikach, nie chciał ruszyć.

Albert Gryszczuk: Cel był prosty, dojechać do mety za dnia i zrobić sobie jak najlepsze miejsce na start. O klasyfikację generalną w tej chwili w ogóle się nie martwimy. Chodzi o to, by być jak najbliżej Adama. Za nim, ale blisko. Od jutra także samochody i ciężarówki startują kolejno według klasyfikację ważne było więc również, by nasza ciężarówka była za naszymi plecami.
W czasie poniedziałkowe etapu po mojej nodze przejechała ciężarówka. Do lekarze nie poszedłem. Nie chcę ryzykować. Bo gdyby lekarz powiedział, że nie mogę jechać byłaby tragedia. Radzę sobie. Mam jakieś maści przeciwbólowe, staram się ją oszczędzać. W naszych autach jest sekwencyjna skrzynia biegów, więc sprzęgło potrzebne jest tylko do ruszania. A hamuję prawą.

Jak będzie wyglądał etap 4 Rajdu Dakar 2012:

Jak wyglądał etap 3 rajdu Dakar 2012:

Jak wyglądał etap 2 Rajdu Dakar 2012:

Jak wyglądał etap 1 Rajdu Dakar 2012:

Klasyfikacja generalna motocykli:

1 Cyril Despres Francja/KTM 7:31.42

2 Marc Coma Hiszpania/KTM + 10.12

3 David Casteu Francja/Yamaha + 17.16

4 Francisco Lopez Chile/Aprila + 17.37

5 Helder Rodrigues Portoryko/Yamaha + 19.49

6 Alain Duclos Francja/Aprila + 20.47

…

22 Jacek Czachor Polska/KTM + 48.32

30 Marek Dąbrowski Polska/KTM + 1:28.04

Klasyfikacja generalna quadów:

1 Alejandro Patronelli Urugwaj/Yamaha 9:32.31

2 Marcos Patronelli Argentyna/Yamaha + 0.55

3 Tomas Maffei Argentyna/Yamaha + 2.41

4 Lucas Bonetto Argentyna/Honda + 36.18

5 Luis Henderson Urugwaj/Honda + 39.41

6 Christophe Declerck Francja/Polaris + 54.21

Wszystko o Rajdzie Dakar 2012:

Dramat Kuby Przygońskiego, koniec rywalizacji w Rajdzie Dakar! Wypowiedzi zawodników

Dakar 2012- Wypowiedzi Polaków po 2 etapie

Dakar 2012- Machacek rezygnuje

Etap 2 Rajdu Dakar 2012: Szare wydmy Nihuil

ORLEN Team rewelacyjne na pierwszym etapie Rajdu Dakar!

Ostatnie kilometry przed odprawą Rajdu Dakar!

Co kryje motocykl ORLEN Team?

Źródło: www.orlenteam.pl