Prezentacja nowej Yamahy Super Tenere

W ubiegłym tygodniu w Żelechowie koło Garwolina odbyła się polska prezentacja nowego motocykla Yamaha Super Tenere. Miałem przyjemność uczestniczyć w tej imprezie i opisać ją w kilku słowach.

Pierwszego dnia spotkali się dziennikarze, którzy pod okiem instruktorów oraz kolegów z Orlen Teamu (Jacka Czachora i Kuby Przygońskiego) mogli przetestować naszą nową maszynę. Drugiego dnia spotkali się dealerzy ze swoimi potencjalnymi klientami. Impreza była bardzo udana i można było osobiście ocenić walory naszego nowego motocykla – i osobiście nie słyszałem ani jednego złego słowa 🙂

Razem z resztą dealerów pojawiłem się na miejscu w piątek, 11 czerwca. Pierwsze wrażenie – Super Tenere na żywo wygląda masywniej niż na zdjęciach. Nie mniej jednak, podoba mi się. Rozmieszczenie wszystkich przyrządów jest optymalne i intuicyjne, kierownica dobrze leży w dłoniach, a podnóżki są szerokie i dają pewne oparcie. A kanapa… rozmiarami bardziej przypomina fotel prezesa. W ogóle, było mi jakoś tak… wygodnie 🙂

Jednak najlepsze było dopiero przede mną. Gdy ruszyliśmy z miejsca, pomyślałem, że ktoś się pomylił przedstawiając dane techniczne. Motocykl sprawiał wrażenie, jakby był 100kg lżejszy niż jest w papierach. Prowadzi się bardzo łatwo i pewnie. Zawieszenie jest na tyle twarde, żeby nie bujało w zakrętach i na tyle miękkie, żeby zapewnić sporą dawkę komfortu nawet na bardzo dużych dziurach.

Po kilku kilometrach zjechaliśmy w leśne ścieżki. Przeszło mi przez myśl, że tu może przestać być fajnie. W końcu kopny piasek i 260 kilogramowy motocykl na gładkich oponach nie może wróżyć nic dobrego. A jednak… myliłem się. Wszystkie systemy kontroli trakcji, ABS i inne sprawiają, że tak naprawdę nie jechało się gorzej niż na asfalcie. Moje obawy zostawiłem już po pierwszych 100 metrach i dwóch zakrętach. A pod koniec… przeskakiwałem z dziury w dziurę, jak na piaskowym torze motocrossowym 🙂

Odnośnie elektroniki – jest jej sporo. Na tyle, żebym się pogubił podczas omawiania tych wszystkich systemów. I wszystko działa perfekcyjnie. Jazda z pasażerką i piasek na jezdni po wyjściu z zakrętu ? O uślizgu dowiesz się po mryganiu kontrolki od trakcji. Podobna sytuacja i awaryjne hamowanie ? Bez problemu. ABS działa świetnie i co zaskakuje, hamuje nawet w piasku !

Jednak to wszystko to tak naprawdę nic. Dla mnie najważniejsze było co innego. Jeździłem Super Tenerą około 30 minut. I po tak krótkim czasie mam wrażenie, jakbym jeździł nią całe życie. Jeszcze żaden inny motocykl nie dał mi takiego poczucia pewności, przewidywalności i FRAJDY z jazdy. Nie wiem o czym jeszcze mógłbym tu napisać. Po prostu… zakochałem się. Dla mnie jest to motocykl idealny.

Damian Dymowski, MotoX.com.pl
Foto: Piotr Łazęcki