Reed wygrywa, kłopoty Dungeya

Wilgotność i skwar podczas Rockstar Energy Drink Freestone National w stanie Teksas doprowadzały zawodników do skraju wytrzymałości, ale to Ryan Dungey należy do tych, którzy w największym stopniu odczuli przeciwności losu, szczególnie w drugim biegu.  Pod sam koniec bardzo ciężkiego dnia wydawało się, że Dungey na już w garści zwycięstwo. W pierwszym biegu przyjechał za Chadem Reedem, ale w drugim udało mu się odjechać i zbudować sporą przewagę nad Australijczykiem. Jednak na dwa kółka przed końcem motocykl Dungeya odmówił dalszej jazdy. Aktualny Mistrz musiał zjechać na bok i bezsilnie patrzeć na Reeda, który objął prowadzenie i wygrał drugi raz z rzędu w Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship.

Działo się również w klasie 250. Zwycięzca z Hangtown Blake Baggett miał kiepski dzień, w momencie kiedy jego koledzy z Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Tyla Rattray i Dean Wilson walczyli o zwycięstwo.

Reed wygrał pierwszy bieg 450 i zrobił to w naprawdę imponującym stylu. Christian Craig z Lucas Oil Troy Lee Honda objął prowadzenie na początku wyścigu, ale Reed był zaraz za nim. Z tyłu doskonale jechał Christophe Pourcel, który wyprzedził Reeda, a po chwili Craiga. Dungey nadganiał stracone pozycje po nieudanym starcie. Francuz nie utrzymał narzuconego tempa i zaczął powoli tracić pozycje, a na koniec zjechał z toru mówiąc, że nie pasowało mu ustawienie motocykla.

Dungey przez kilka okrążeń siedział na kole Reeda, ale nie mógł znaleźć na niego sposobu. Reed w końcu podkręcił tempo i zaczął odjeżdżać Dungey’mu. Australijczyk objął prowadzenie, za nim był Dungey, ale nie stanowił on w tym biegu żadnego zagrożenia dla niego. Craig ostatecznie spadł kilka pozycji w dół, ale zakończył bieg na bardzo wysokim 5 miejscu. Ryan Villopoto z Monster Energy Kawasaki był trzeci po kiepskim starcie, ale nowy Mistrz AMA Supercross był cieniem dla Reeda i Dungey’a. Przed Craigiem przyjechał Davi Millsaps z Muscle Milk Toyota JGRMX Yamaha.

W drugim biegu Dungey szybko wyprzedził kolegę z zespołu Rockstar Makita Suzuki Breta Metcalfe i objął prowadzenie. Reed szybko przesunął się na drugą pozycję i zaczął naciskać. Wszystko wskazywało, że Dungey weźmie rewanż za Hangtown. Wtedy Reed upadł po tym jak próbował pojechać nowym śladem. To pozwoliło Dungey’mu zbudować dużą przewagę i dawało pewne zwycięstwo. Do momentu, kiedy motocykl nie stanął. Na dwa okrążenia przed końcem Dungey zaczął zwalniać. Strata Reeda wynosiła 25 sekund. Przejechał on obok Dungeya, który rzucił motor. Zespół Mistrza po zawodach powiedział, że jeszcze nie wie, co się dokładnie stało ze sprzętem.

Millsaps zaliczył kolejny dobry bieg zajmując drugie miejsce przed Metcalfem i Ricky ‘im Dietrichem z Valli Motorsports Yamaha. Villopoto znowu został na starcie i upadł, co dało mu ostatecznie piąte miejsce. Millsaps z wynikiem 4-2 zajął 2 miejsce w klasyfikacji zawodów przed Villopoto 3-5.

Klasa 250 była równie szalona. Justin Barcia z GEICO Powersports Honda wygrał holeshot w pierwszym biegu razem z Marvinem Musquin z Red Bull KTM, ale potem Barcia upadł i jego motocykl uderzył prosto we Francuza, który zakończył bieg ze złamanym kciukiem. Pech. Zwycięzca z ubiegłego tygodnia Blake Baggett objął prowadzenie tylko po to, żeby po chwili upaść i wylecieć po za czołową dziesiątkę. Dean Wilson przejął pałeczkę lidera i wygrał przed kolegą z zespołu Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Tyla Rattrayem i Kylem Cunninghamem z DNA Shred Stix Star Racing Yamaha.

Drugi bieg należał również do tych z „szalonej” serii. Barcia prowadził, a za nim jechał Wilson i zaczęła się 137 walka Barcia/Wilson. Dean próbował zaatakować bardzo agresywnie przez sczepił się z Barcią i upadł. To otworzyło przed Rattrayem ścieżkę przed objęciem pozycji lidera klasyfikacji generalnej, a po tym jak wyprzedził Cunninghama także w klasyfikacji zawodów. Jednak Wilson ostatecznie załapał się na trzecie miejsce, co pozwoliło mu na objęcie pozycji lidera. Barcia nie potrafił utrzymać prowadzenia do mety. Rattray w końcówce mocno przyśpieszył i został liderem na dwa kółka przed finiszem. To dało Rattreyowi zwycięstwo w klasyfikacji zawodów przy wyniki 2-1 przed Wilsonem i Cunninghamem.

450 Class (Moto Finish)

1.    Chad Reed, Australia, Honda (1-1)

2.    Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Yamaha (4-2)

3.    Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki (3-5)

4.    Brett Metcalfe, Australia, Suzuki (9-3)

5.    Ricky Dietrich, Menifee, Calif., Yamaha (8-4)

6.    Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki (6-7)

7.    Christian Craig, Hemet, Calif., Honda (5-8)

8.    Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (2-25)

9.    Andrew Short, Smithville, Texas, KTM (15-6)

10.    Nick Wey, Dewitt, Mich., Yamaha (10-11)

450 Class Championship Standings

1.    Chad Reed, Australia, Honda – 97

2.    Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki – 76

3.    Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Yamaha – 72

4.    Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki – 69

5.    Brett Metcalfe, Australia, Suzuki – 64

6.    Ricky Dietrich, Menifee, Calif., Yamaha – 53

7.    Christian Craig, Hemet, Calif., Honda – 47

8.    Kevin Windham, Centreville, Miss., Honda – 45

9.    Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki – 44

10.    Tommy Hahn, Decatur, Texas, Yamaha – 40

250 Class (Moto Finish)

1.    Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (2-1)

2.    Dean Wilson, Scotland, Kawasaki (1-3)

3.    Kyle Cunningham, Aledo, Texas, Yamaha (3-4)

4.    Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda (9-2)

5.    Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (5-6)

6.    Martin Davalos, Ecuador, Suzuki (10-7)

7.    Matt Lemoine, Collinsville, Texas, Kawasaki (8-11)

8.    Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda (14-8)

9.    Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., Kawasaki (7-16)

10.    Gannon Audette, Cain, Ga., Yamaha (12-12)

250 Class Championship Standings

1.    Dean Wilson, Scotland, Kawasaki – 90

2.    Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki – 85

3.    Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda – 69

4.    Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., Kawasaki – 66

5.    Kyle Cunningham, Aledo, Texas, Yamaha – 64

6.    Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda – 52

7.    Gareth Swanepoel, South Africa, Yamaha – 46

8.    Martin Davalos, Ecuador, Suzuki – 44

9.    Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda – 42

10.    Broc Tickle, Holly, Mich., Kawasaki – 38

źródło: racerxonline.com

MotoX.com.pl, Jasimierz