Relacja z I rundy AMA Supercross Anaheim I

Przed zawodami został pokazany materiał video Ryana Villopoto zawodnika Monster Energy Kawasaki, zaczynający się ujęciem potężnej gleby, przez którą musiał zakończyć miniony sezon już w St. Louis. Potem były sceny kiedy znoszono RV z toru i wieziono na operację. Na koniec filmu można było zobaczyć olbrzymie blizny i przerażające zdjęcia rentgenowskie.

Wymowa video prosta i oczywista. To nie tylko pierwsze zawody Villopoto od kwietnia 2010, ale także pierwsze zawody od bardzo poważnej kontuzji. Cofnijmy się jednak do kwietnia ubiegłego roku. Villopoto zbliżał się coraz bardziej w klasyfikacji AMA Supercross do prowadzącego Ryana Dungey. Możemy założyć, że RV chciał powrócić do stanu sprzed kontuzji. Jednak jest pewna poważna różnica między Villopoto z wtedy i z dziś. Teraz ma w nodze i kostce masę śrub i płytek, w 2010 nie miał nic.

Nic specjalnego nie wskazywało na Villopoto tego wieczora. Musiał się sporo namęczyć, żeby załapać się do czołowiej piątki na treningach. Potem udało mu się uzyskać prowadzenie w biegu kwalifikacyjnym, ale tylko po to, żeby James Stewart mu je po chwili odebrał. Nie wyglądało to dobrze dla Villopoto.

Pewność siebie była widoczna doskonale po stronie Stewarta, który pauzował dłużej niż Villopoto w minionym roku. Stewart wyglądał na 100% zdrowego i był szybki jak zawsze. W tym niepewnym sezonie, Stewart był pewniakiem zakładów. Kiedy jednak w końcu opadły bramki tego wieczora, Villopoto zabrał się do roboty i 20 okrążeń później miał nowy kawałek metalu do porównania z „towarem” w nodze: było to błyszczące trofeum za pierwsze miejsce.

„Chciałem, żeby na tym materiale video widać było wszystko co się wtedy wydarzyło i co potem mnie czekało. Chciałem, żeby fani wiedzieli przez co przeszedłem” powiedział Villopoto po ceremonii otwarcia Monster Energy Supercross na Angel Stadium w Anaheim w stanie Kalifornia, potem dodał „Ostatni wyścig w jakim brałem udział skończył się na 3 tygodniowej wizycie w szpitalu”.

Rider Dodge Motorsports Hart and Huntington Kawasaki Ivan Tedesco zgarnął holeshota podczas głównego biegu i objął prowadzenie podczas pierwszego okrążenia tego roku. Do czasu kiedy Villopoto wrzucił wyższy bieg i zaczął kręcić doskonałe czasy. Stewart został po starcie daleko z tyłu 12 praktycznie bez żadnej możliwości wyprzedzania. Dungey męczył się na początku trochę i zajęło mu kilka kółek zanim wpadł w swój kapitalny rytm. Wtedy w końcu udało mu się wyprzedził Tedesco i kolegę z zespoły Bretta Metcalfa, przesuwając się na drugą pozycję. Próbował jeszcze dogonić Villopoto, ale tego wieczora był on nieosiągalny.
Stewartowi udało się dojechać do trzeciej pozycji, ale nie potrafił wykręcić tak szybkiego kółka jak Dungey i Villopoto. Debiutant w klasie 450 Trey Canard dojechał czwarty, a Chad Reed, który przebijał się z jeszcze dalszej pozycji niż Stewart zameldował się na mecie piąty.

Na dziesięć ostatnich okrążeń głównego biegu Villopoto, Dungey i Stewart ustawili się w pozycji 1-2-3 z różnicą 5 sekund pomiędzy sobą i w tej konfiguracji przekroczyli metę. Najlepsze jednak nadejdzie w zbliżający się weekend, ponieważ bez prawdziwej walki między Villopoto, Dungey i Stewartem nie da rady przewidzieć co będzie dalej. Więcej inauguracyjne zawody zawsze pełne są emocji. Pierwsze zawody tego sezonu, na które wszyscy czekali z wypiekami na twarzy, okazały się dosyć nudne. Na dobre momenty trzeba jeszcze poczekać.

Kevin Windham dojechał szósty przed Tedesco. Metcalfe spadł na ósmą pozycję z trzeciej. Josh Grant zajął 9 miejsce dla American Honda Racing, przed ich byłym zawodnikiem Andrew Shortem, który dojechał 10 na KTM 350 SXF

Pierwsze trzy miejsca AMA Supercross West Region Lites padły łupem Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. Ich nowy nabytek Broc Tickle objął szybko prowadzenie, ale w połowie wyścigu jego kolega z zespołu Josh Hansen zbliżył się do niego, a następnie obiął prowadzenie. Hanny do końca wyścigu spokojnie dowiózł zwycięstwo. Tickle przekroczył linię mety drugi, a Tyla Rattray trzeci podczas pierwszych zawodów U.S Supercross.

Niestety niektórzy z czołowych zawodników klasy Lites mieli problemu, między innymi Wil Hahn z GEICO Powersport Honda, który na treningu miał wypadek i nie mógł wystartować z powodu kontuzji. 16-letni wunderkid Ken Roczen z Red Bull KTM był bardzo szybki na treningu, ale kiepski start i nerwy spowodowały, że dojechał dopiero siódmy tego wieczora. Rockstar Suzuki Martin Davalos jechał spokojnie i pewnie zajmując czwarte miejsce przed Colem Seely z Lucas Oil Troy Lee Honda.

Następne zawody odbędą się w Phoenix w Arizonie.

źródło: www.racerxonline.com

tłum: MotoX.com.pl, Jasimierz