Relacja z II rundy AMA Supercross w Phoenix

W zeszłym tygodniu podczas pierwszej rundy Monster Energy Supercross, James Stewart kręcił najszybsze kółka, ale jednak zakończył wyścig na 3 miejscu po kiepskim starcie. Wygrał Ryan Villopoto, który tamtego wieczoru nie był najszybszy. Tym razem historia się odwróciła podczas II rundy w Phoenix. Teraz Villopoto jechał na prawdę szybko, ale nie wygrał. To Stewart stanął na najwyższym stopniu podium, chociaż nie był najszybszy na torze.

„Nawet się nie starałem być najszybszy dzisiaj wieczorem” – powiedział Stewart po zakończeniu wyścigów. Bardzo dobry start zaliczył Stewart, który wygrał również holeshot. Villopoto wyszedł z bramki startowej 4 i momentalnie przesunął się do przodu. Dopadł i wyprzedził Kevina Windhama i wskakując na drugą pozycję. RV zaczął się zbliżać do Stewarta.

Z prędkością, jaką miał tego wieczoru, wyglądało na to, że Villopoto będzie czekał tylko na dobry moment, o który bardzo ciężko, jeśli jedzie się za Stewartem. Jednak zawodnik Kawasaki sam przyznał, że nie mógł znaleźć odpowiedniego miejsca do ataku. „Siedział”, więc na tylnym kole rywala i czekał na błąd rywala. Wyścig się uspokoił. Między prowadzącą dwójką nie było ani przez moment większej różnica jak kilka długości motoru. Wszystko się zmieniło, kiedy Villopoto popełnił błąd. Złapał on uślizg przedniego koła na płaskim zakręcie tuż przy strefie mechaników i się wywrócił, zupełnie jak Stewart podczas Heat Race.

Tym razem Stewart nie był najszybszy na torze, ale jednak wygrał. Udało się dzięki cierpliwości, pozwolił rywalowi popełnić błąd i spokojnie dowiózł zwycięstwo do końca tak jakby to był normalny wyścig. Jednak nie był to dla niego „do końca” normalny bieg. Stewart nie wygrał od ponad roku. A jego miniony sezon załamał się po potężnym wypadku na tym stadionie. Jego zwycięstwo jest pewnym punktem zwrotnym, końcem długiej podróży. Podróży wiodącej z powrotem na szczyt. Jednak Stewart nie traktował tego w ten sposób. JS7 jest teraz ustawiony w trybie „Mistrzowskim”. Widać, że skupia się na zbieraniu punktów i osiągnieciu pewnej stałej formy zamiast miażdżyć swoich rywali prędkościami, jakie jest w stanie osiągnąć.

Największe wyzwanie czeka go ze strony Villopoto, który podniósł szybko swoją KX450F i zakończył wyścig na drugim miejscu. „Jestem bardziej zadowolony z mojej jazdy dzisiejszego wieczora niż w poprzednim tygodniu. Zdobyłem sporo punktów, więc nie ma, co narzekać” – powiedział Villopoto – „To nie było tak, że nie próbowałem wyprzedzić Stewarta. Na tym torze ciężko było wybrać inny ślad, więc ciężko było wyprzedzać. Jedyna szansą była czyjaś wywrotka. Niestety zaliczyłem ją ja”.

Tak wyglądała sytuacja z przodu. Trzecie miejsce zajął Trey Canard, który jechał na prawdę imponująco ciężko walcząc z Windhamem, Ryanem Dungey i Chadem Reedem o pozycję. Jednak pod koniec wieczoru debiutant w klasie 450 był niezadowolony z błędów, jakie popełnił. „Jestem bardzo szczęśliwy z miejsca, jakie zająłem” powiedział Canard – „Jednak sytuacja mogłaby być zupełnie inna gdyby kilku zawodników jechało bliżej”.

Czwarty przekroczył linię mety Reed, który pokazał prawdziwą klasę tego wieczora. W głównym biegu tego wieczora jechał bardzo dobrze i walczył z Dungeym i Justinem Braytonem o czwarte miejsce. Australijczyk cały czas musiał odpierać ataki Dungeya do samego końca. Wygląda na to, że Reed i Dungey chcieli jechać z Villopoto i Stewartem, żeby móc utrzymać bardzo szybkie tempo tego wieczora, ale im się to nie udało. Co ułatwiło Canardowi zajęcie bardzo dobrego miejsca? Teraz następna runda w Los Angeles na stadionie Dodgersów, gdzie zmierzy się dwóch potencjalnie najlepszych zawodników. Jednak, który z nich jest najszybszy nie sposób odpowiedzieć w tym momencie.

W klasie Lites Josh Hansen z Monster Energy Pro Circuit Kawasaki wygrał drugi raz z rzędu. Jego kolega z teamu Broc Tickle prowadził kilka kółek niczym w zeszłym tygodniu, ale wywrócił się na prostym zakręcie i liderem został Hansen. Tickle dojechał drugi przed Ryanem Moriasem, który zdobył trzecie miejsce dla Rockstar Suzuki. Czwarty był Tyla Rattrey z Kawasaki Pro Circuit, piąty Cole Seely z Lucas Oil Troy Lee Honda, szósty Martin Davalos, a siódmy Eli Tomac z Geico Honda.

Ken Roczen jeżdżący w barwach Red Bull KTM znowu był bardzo szybki podczas kwalifikacji. Jednak zaliczył bardzo ciężka glebę podczas potrójnego skoku i musiał walczyć o miejsce w „Kwalifikacjach ostatniej szansy”. W biegu głównym trzymał się z czołówką kilka okrążeni, ale znów miał wywrtokę na piaszczystej sekcji. Roczen nie zakończył wyścigu. Hansen zaliczył już dwa zwycięstwa, ale Tickle pokazał w obu wyścigach, że będzie na pewno będzie rywalizował o tytuł.

źródło: www.racerxonline.com

tłum: MotoX.com.pl, Jasimierz