Wywiad z Jeffreyem Herlingsem

Jeffrey Herlings jest bez wątpienia osobą, która stale jest zajęta. Dopiero co zdominował klasę MX2 i teraz chciałby obronić tytuł Mistrzowski w 2013. Dzięki zmianom wprowadzonym w regulaminie na przyszły rok „Latający Holender” będzie mógł stanąć na starcie razem z najlepszymi zawodnikami MX1. Podczas rund w Katarze, Tajlandii, Brazylii i Meksyku Herlings pojedzie kierownica w kierownicę z takimi tuzami motocrossu jak Cairoli, De Dycker, czy Clement Desalle.

Jeffrey co sądzisz o zmianach w regulaminie dotyczących wspólnych biegów MX1 I MX2 w Katarze, Tajlandii, Brazylii i Meksyku?

Cóż dla zawodników MX2 jest to dosyć niesprawiedliwe, szczególnie odczuwalne to będzie podczas GP Meksyku. Jednak musimy szanować nowe zasady i dostosować się do nich. Dla mnie nie będzie to stanowić większego problemu, żeby ścigać się przed zawodnikami pokroju Cairolego czy De Dyckera. Szczególnie, że w 2014 chcę już startować w MX1 i wiem czego się spodziewać. Będzie ciężko zawodnikom z mniejszą ilością konie mechanicznych, ale w zamian fani, telewizja, czy promotor dostanie niesamowitą imprezę.

Jak masz zamiar podchodzić do wyścigów? Ciężka walka z chłopakami z MX1, czy czołówka MX2?

Każdy zawodnik szuka nowych wyzwań. Dla mnie kolejnym wyzwaniem jest zdobycie następnego tytułu Mistrza Świata w Motocrossie. 18 rund, ciężko będzie je wszystkie wygrać, ale 36 wyścigów bez porażki to moje marzenie. Będę starał się wygrywać tak często jak się da. Zostały zaledwie trzy miesiące do pierwszego biegu w Katarze. Pokonąc Cairolego będzie trudniej niż chłopaków z MX2. Mam mniej koni mechanicznych i na starcie będzie najgorzej. Jeżeli załapię się do pierwszej piątki MX1/MX2 będę zadowolony, ale bardzo zależy mi na walce z Antonio. Wiem, że to wydaje się nieosiągalne, ale bardzo chcę spróbować. To prawie niemożliwe, ale dam z siebie wszystko, żeby rywalizować z czołówką.

Słyszeliśmy, że tory w Katarze i Tajlandii mają być piaszczyste. Wiadomo coś Tobie na ten temat?

Widziałem zdjęcia z Tajlandii od holenderskiego trenera Jana Postmara, który tam jest i pokazywał fotografie toru. Widziałem również filmy stamtąd i to nie jest taki piach jak w Lierop, Lommel, czy nawet Valkenswaard. Jednak taka nawierzchnia to przewaga dla mnie. Możliwe, że tam wygram. Będzie ciężko, ale dam z siebie wszystko. O torze w Katarze nic nie słyszałem. Wiem, że ma być kompletnie nowy. Chciałbym, żeby KTM pojawił się tam na szczycie podium.

Zmieniając temat. Byłeś najszybszym zawodnikiem w Lommel podczas MXoN, ale patrząc na Antonio musiało być Ci ciężko? Każdy mówił o jego wyniku 1-1.

Zajął dwa razy pierwsze miejsce był najlepszy w pierwszym i w drugim biegu. Był jedynym zawodnikiem, z którym mogłem się ścigać. Jednak on zaczął od holeshota, a ja od upadku w pierwszym zakręcie. On jechał na czele swoim tempem i nie miał przed sobą nikogo, a ja musiałem wyprzedzić 38 zawodników. Jak dojechałem do drugiej pozycji to miał nade mną 30 sekund przewagi. I tak byłem w stanie go dojść. Na dwa okrążenia przed końcem siedziałem już na jego kole, ale nie mogłem go wyprzedzić. Było ciężko ponieważ nie miałem długiej przerwy między swoimi biegami. Czułem się tam w Lommel jaj najszybszy zawodnik i mogę powiedzieć, że jestem najszybszym zawodnikiem w piachu na świecie. Gdyby nie upadek w pierwszym zakręcie mógłbym wygrać drugi bieg również. Cairoli zaliczył 1-1 ale ja czułem się tam najszybszym zawodnikiem.

Muszę zaznaczyć, że zawsze lubiłem Twoją szczerość i dobrze Cię rozumiałem bo również mieszkam w Holandii. Rozumiem holenderski styl mówienia, bycia i nie owijania w bawełnę, ale w 2012 narobiłeś sobie wielu wrogów. Nauczyło Cię to czegoś?

Popełniłem wiele błędów, masę razy myliłem się. Szczerze się przyznaje. Razem z Tommym mieliśmy straszny rok zarówno na torze jak i po za nim. Nie było miło się z nim ścigać. Ostatnio widziałem go na treningu, usiedliśmy i pogadaliśmy 10 minut. Teraz w przyszłości z pewnością będzie nam się lepiej ścigać. Jestem pewny, że przez następne 3-4 lata będziemy ze sobą często rywalizować. On jest dobrym zawodnikiem i będę musiał stawić mu czoła w Katarze. Nie będziemy przyjaciółmi, ale teraz jest  między nami wszystko ok.

Co z Melem Pocockiem?

Rozmawiałem z nim w ostatni piątek i pytałem się czy nie chciałby iść ze mną na imprezę, ale nie wyraził chęci. Teraz wszystko między nami jest znowu ok i nie mam już żadnych wrogów na torze. Staram się wyciągać wnioski z błędów. Mam nadzieję, że w 2013 nie popełnię ich aż tak wielu jak w 2012.

Ostatnie pytanie? Ameryka? Rozmawiając z Antonio Cairoli odnosi się wrażenie, że nie ma on ochoty tam mieszkać. Zna on już trochę holenderski, życie w Holandii porównując do mieszkania w USA jest zupełnie inne. Jak jest Twój cel? Zamierzasz ścigać się w USA?

Po tych wszystkich zmianach reguł tylko raz można obronić tytuł Mistrzowski w klasie MX2 i przejść do MX1. Bardzo chciałbym zostać w Europie, ale chciałbym jeszcze dodatkowy rok spędzić w MX2. Chcę zostać w Europie bo czuję się tutaj jak w domu, ale też nie chcę przechodzić do MX1. W końcu będę musiał podjąć decyzję MX1 czy Ameryka. Wiem, że dam sobie radę w MX1, ale bardzo chciałbym zostać w MX2. Wiem, że dla wielu osób wyjazd do USA to spełnienie marzeń, ale nie dla mnie. Lubię Europę. Tu mam wszystkich swoich przyjaciół. Zobaczymy co czas przyniesie. Chciałbym zostać w Europie i tutaj zakończyć karierę tak jak robi to Antonio.

źródło: mxlarge.com

foto: motocrossmx1.com