Historia Rajdu Dakar- cz.1

Ważne daty w historii Dakaru:   1977 – Narodziny idei Idea organizacji Rajdu Dakar zrodziła się w głowie Thierry’ego Sabine w 1977r, kiedy zabłądził na motocyklu na pustyni w Libii podczas rajdu Abidjan-Nice. Pomyślał wówczas, że wrażenia towarzyszące pokonywaniu pustynnych bezdroży powinny być dostępne dla szerszej grupy ludzi. Tak powstał pomysł organizacji arcytrudnego rajdu opartego na konfrontacji człowieka, maszyny oraz żywiołu. Trasa pierwszego Rajdu Dakar zaczynała się w Paryżu, biegła przez Agadez do Algierii i kończyła się w stolicy Senegalu – Dakarze. Startującym załogom przyświecało motto wymyślone przez pomysłodawcę rajdu: „Wyzwanie dla startujących. Marzenie dla tych, którzy pozostają” (A challenge for those who go. A dream for those who stay behind).

1979 – Wszystko zaczęło się na Placu Trocadero   Po raz pierwszy marzenie Thierry’ego Sabine stało się rzeczywistością 26 grudnia 1978 r. Na starcie w Paryżu, na Placu Trocadero, do rywalizacji na 10 000 km trasie stanęła karawana składająca się z 182 pojazdów. W wyniku morderczej przeprawy przez afrykański kontynent do mety w Dakarze dojechały tylko 74 załogi. Pośród nich za kierownicą Yamahy 500 XT znalazł się pierwszy zwycięzca legendarnego Rajdu Dakar – 21 letni Cyril Neveu.

1981 – Łowcy przygód   Rajd Paryż-Dakar szybko zdobył popularność i zyskał liczną grupę fanów. Na starcie do kolejnych edycji pojawiało się coraz więcej załóg pragnących rzucić wyzwanie pustyni. Konstruktorzy pojazdów rajdowych prześcigali się w opracowywaniu technologii pozwalającej zwyciężać w ekstremalnych warunkach. Wśród producentów motocykli prym wiodły Yamaha i Honda. Wśród czterokołowców na starcie pojawiały się najmniej oczekiwane pojazdy takie jak choćby Rolls-Royce Thierry’ego de Montcorgé czy Citroen CX Jacky Ickx’a (kierowcy wywodzącego się z wyścigów F1) i Claude Brasseur’ego. Hubert Auriol – już wówczas noszący przydomek „Afrykańczyk” – odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w rajdzie.

1983 – Witamy na pustyni Tenere Wyprawa na pustynię Tenere – przez którą po raz pierwszy biegła trasa Rajdu – była tak samo niesamowita jak i przerażająca. Burza piaskowa, na którą natknęli się rajdowcy wyeliminowała z rywalizacji ponad 40 załóg. Ci, którzy przetrwali błądzili nawet 4 dni po pustyni by odnaleźć drogę powrotną na trasę. Tak rozpoczęła się legenda Dakaru!

1986 – Mroczny żniwiarz   Thierry Sabine – pomysłodawca Rajdu Dakar, francuski piosenkarz Daniel Balavoine, dziennikarz Nathaly Odent, pilot François Xavier-Bagnoud oraz technik radiowy Jean-Paul Le Fur zginęli w wypadku śmigłowca transportującego ich pomiędzy etapami rajdu. Prochy Thierrego Sabine zostały rozrzucone po pustyni. Organizację imprezy przejął jego ojciec Gilbert, wspólnie z Patriciem Verdoy. Rajd został ukończony, ale żadna ze startujących załóg nie wkładała już tyle serca w rywalizację.

1988 – Peugeot bierze górę   Dziesiąta edycja Rajdu ustanowiła rekord liczby startujących załóg. Ponad 600 pojazdów stawiło się na starcie w Wersalu. Zespół Peugeota, który w poprzednim roku miał swój szczęśliwy debiut i odniósł pierwsze zwycięstwo w rajdzie skoncentrował się na obronie tytułu. Jednak rajdówka lidera Ari’ego Vatanena – Peugeot 405 Turbo 16 – została skradziona! Samochód odnalazł się. Niestety było już zbyt późno i zawodnik został wykluczony z dalszego ścigania. Pomimo tego zdarzenia marka z lwem w godle, z kierowcą Juhą Kankunnen’em, odniosła swoje drugie zwycięstwo w rajdzie. W stawce motocyklowej najszybszy był Edi Orioli (Honda).

Źródło: Informacja prasowa