Ruszylo Lucas Oil AMA Pro Motocross

Chad Reed podchodzil do Lucas Oil  AMA Pro Motocross Championship z bardzo lekkim stosunkiem. Uwazal ze bedzie to doskonala rozrywka dla niego i zespolu. Jednak zalozyciel TwoTwo Motorspotrs Bel-Rey Racing wygral inauguracyjna runde podczas Rockstar Energy Dring Hangtown Classic, ale zwyciestwo przyszlo mu w ciezki sposob.

Hangtown stanowil ciezkie wyzwanie dla zawodnikow. Trasa byla bardzo grzaska i nie rownka, a wszystko to dzieki bardzo ciezkim opadom deszczu podczas weekendu oraz ekipe  Dirt Diggers, ktora zajmowala sie torem. Wszyscy zawodnicy narzekali, ze tor jest bardzo nie rowny. W trakcie wyscigu pogoda jednak dopisala. Swiecilo mocne slonce, a temperatura byla idealna do scigania sie.

Kibice, ktorzy stawili sie tlumnie w liczbie 21,000 na zawodach, mocno dopingowali Kevina Windhama, ktory zgarnal holeshot na swojej Hondzie. Potem K-Dub jechal bardzo dobrze zostawiajac za soba zaowdnikow Rockstar Maikta Suzuki: Ryana Dungey i Bretta Metcalfe. Windham w pewnym momencie wypadl za tor, co pozwolilo Dungey’emu zniwelowac roznice. Dungey nastawil sobie celownik na Windhama i zaczal go atakowac.

Po doskonalym sezonie w Monster Energy Supercross, ktory zakonczyl sie zaledwie dwa tygodnie temu Ryan Villopoto, Dungey i Reed wystartowali w Hangtown jako faworyci. Dungey doskonale sie zaprezentowal w pierwszym wyscigu, wygrywajac go. Villopoto i Reed dopelnili pierwsza trojke, prowadzac zacieta rywalizacje. Villopoto wyprzedzil Reeda, nastepnie Australijczyk wyprzedzil Villopoto, a potem obaj wymineli Windhama, ktory wypadl ze swojego dostalem rytmu i zakonczyl na szostej pozycji. Pod koniec wyscigu Davi Millsaps wyprzedzil Metcalfe i zajal czwarte miejsce. Cristophe Pourcel na poczatku wyscigu trzymal bardzo szybkie tempo czolowki, ale potem zwolnil i ostatecznie zakonczyl pierwszy bieg jako siodmy.

Villopoto jako pierwszy pojawil sie w zakrecie po starcie w drugim biegu, ale zawodnik Monster Energy Kawasaki nie do konca czul sie pewnie w warunkach jakie splatala pogoda i nie byl w stanie utrzymac tempa do konca wyscigu. Dungey zaczal naciskac na Villopoto i po chwili juz byl liderem przed Reedem, ktory takze wyprzedzil RV. Wygladalo na to, ze to do Dungeya bedzie nalezalo Hangtown w tym roku.

Jednak Reed sie nie podawal. Caly czas jechal zaraz za liderem i naciskal go. Austarlijczyk w koncu wyprzedzil Dungey’ego i zaczal mu odjezdzac, ale aktualny mistrz AMA Motocross szybko zaczal jechac sladami Reeda i po chwili go doszedl. Na dwa okrazenia przed koncem Dungey siedzial na kole Reeda. Wygladalo na to, ze zobaczymy doskonala walke na koniec. Jednak Dungey spuchl i odpuscil, co pozwolilo Reedowi odjechac i wygrac z duza przewaga.

Trzeci byl Villopoto przed Windhamem i Metcalffem.

W pierwszym biegu, podobnie jak przed rokiem zwyciezca z Hangtown, Eli Tomac GEICO Honda wygral holeshot i jadac doskonalym tempem zaczal odjezdzac pozostalym zostawiajac ich mocno stylu. Jednak nie na dlugo. Dean Wilson szybko wyprzedzil Malcolma Stewarta jadacego na drugim miejscu i zaczal dochodzic Tomaca. Za nimi trwala zacieta walka miedzy Darrynem Durhamen z ElevenTen Mods Honda, ktory jechal na trzecim miejscu przed wielkimi „graczam” Justinem Barcia, Marvinem Musquin, Colem Seely, Kyle Cunninghamem i Tyla Rattreyem. Bagget upadl i jechal na samym koncu tej grupy. W drugiej polowie biegu zaczal on wykrecac nie samowite czasy. Wyprzedzal po kolei wszystkich i w koncju doszedl do trzeciego miejsca. Durham upadl i spadl na dziesiate miejsce. Pod koniec wyscigu pierwsza trojka wygladala nastepujaco Wilson, Tomac, Bagger. Ten ostatni jechal z kolka na kolko coraz szybciej. W koncu wyprzedzil Tomaca, ale na Wilsona nie starczylo mu juz czasu.

W drugim wyscigu Barcia zgarnal holeshot i jechal na prowadzeniu kilka okrazen, ale potem trio z Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Rattray, Bagget i Wilson zaczeli go atakowac. Pod presja Barcia popelnil blad i stracil swoja pozycje. To pozwolilo Rattreyowi na objecie pozycji lidera. Jednak znowy Bagget wrzuci swoje szalencze tempo w drugiej czesci wyscigu. Naciskal on mocno na Wilsona, ktory upadl i pozwolil Baggettowi przesunac sie na drugie miejsce. Wilson wygralby, gdyby zawody skonczyly sie w takiej kolejnosci, ale Bagget naciskal dalej i udalo mu sie wyprzedzil Rattreya. Bagget pierwszy przed Wilsonem i Rattreyem. Monster Energy Kawasaki Pro Ciruit zdominowalo 250. Marvin Musquin upadl w drugim biegu i musial gonic przeciwnikow. Jednak jechal on w doskonale w bardzo dobrym tempie i zakonczyl drugi bieg na 6 pozycji.

450 Class

1.    Chad Reed, Australia, Honda (2-1)

2.    Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (1-2)

3.    Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki (3-3)

4.    Kevin Windham, Centreville, Miss., Honda (6-4)

5.    Brett Metcalfe, Australia, Honda (5-5)

6.    Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Honda (4-7)

7.    Tommy Hahn, Decatur, Texas, Yamaha (8-8)

8.    Christophe Pourcel, France, Yamaha (7-11)

9.    Ricky Dietrich, Menifee, Calif., Yamaha (11-9)

10.    Christian Craig, Hemet, Calif., Honda (14-10)

250 Class

1.    Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., Kawasaki (2-1)

2.    Dean Wilson, Scotland, Kawasaki (1-3)

3.    Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (5-2)

4.    Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (3-4)

5.    Marvin Musquin, France, KTM (4-6)

6.    Gareth Swanepoel, South Africa, Yamaha (9-5)

7.    Kyle Cunningham, Aledo, Texas, Yamaha (8-8)

8.    Darryn Durham, Butler, Pa., Honda (10-9)

9.    Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha (11-5)

10.    Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda (7-13)

 zrodlo:racerxonline.com

MotoX.com.pl, Jasimierz