Historia marki WRP

WRP to skrót od Works Racing Parts, co tłumaczymy dosłownie z języka angielskiego jako: Akcesoria Eksploatacyjne do Wyścigów. WRP to w 100% włoska marka, powstała 1999, firma posiada siedzibę w Ravennie, a produkty są rozwijane i produkowane głównie w fabrykach europejskich oraz częściowo w Azji.

Od samego początku twórcom WRP przyświecają dwa cele:

1. Zbudowanie mocnej pozycji i rozpoznawalności marki poprzez wsparcie sponsorskie i obecność w zawodach najwyższej rangi, jak mistrzostwa świata.

2. Tworzenie i udoskonalanie produktów w oparciu o doświadczenia płynące ze sportu.

W szczególności: motocross, enduro, supermoto oraz wyścigi szosowe stały się obszarem zainteresowania WRP. Zawodnicy związani z tą marką od lat regularnie zdobywają czołowe miejsca w zawodach rangi: MotoGP, Moto2, Superbike, Supersport, motocross, MX freestyle, supermoto, African Rallye oraz amerykańskiej AMA Supercross i Motocross.

Już w roku 2000 zespoły fabryczne, KTM w motocrossie oraz Husqvarna w supermoto, wspierane przez WRP i takich zawodników, jak Joel Smets i Eddy Seel, sięgnęły po mistrzowskie tytuły. Walory tego sprzętu zaczęli także doceniać: Kenny Roberts Jr. (Road-Racing 500 ccm), Jörg Teuchert (Road-Racing Supersport) oraz śp. Fabrizio Meoni (Rallye).

Misją WRP jest dostarczać materiały eksploatacyjne, zarówno dla zawodowców jak i amatorów, którzy oczekują najwyższej jakości. W tym celu są prowadzone badania nad rozwojem produktów.

Niektórym z Was dziwnym może wydać się fakt, że niemal wszystkie produkty WRP są produkowane przez firmy zewnętrzne. Dzisiejszy przemysł jest tak wyspecjalizowany i nastawiony na optymalizację kosztów, że takie postępowanie staje się regułą. Firmy produkujące wszystko samodzielnie przestają być konkurencyjne i muszą zlecać poszczególne etapy lub elementy innym, którzy robią to lepiej i taniej. Są na rynku duże, bardzo znane marki (nie będę tu wymieniać, żeby dystrybutorzy się nie pogniewali), które w ofercie posiadają: tłoki, pierścienie, łożyska, uszczelniacze, uszczelki, zębatki, filtry gąbkowe, klocki hamulcowe i wiele innych podzespołów – to oczywiście nie jest możliwe, żeby jeden zakład produkował wszystko.

W przypadku WRP najbardziej znane produkty to:

1. Bardzo wytrzymałe, o doskonałych kątach gięcia, kierownice produkowane we Włoszech przez firmę Reikon.

2. W ofercie od 2 lat znajdują się kierownice tańsze ok. 30%, które do nazwy mają dołożony wyraz „America”. Są produkowane na Tajwanie. Przedstawiciele firmy WRP twierdzą, że amerykanie od lat wszystko produkują w Azji, stąd wybór nazwy „America”.

3. Bardzo mocno łańcuchy, wzmacniane, o-ringowe i z-ringowe, które dostarcza włoska firma Regina.

4. Tylne zębatki aluminiowe są dziełem czeskiego producenta Supersprox.

5. Przednie zębatki jeszcze 2 lata temu produkowała włoska firma Chiravalli. Aktualnie z racji kosztów zębatki są importowane z Tajwanu, ale bez uszczerbku dla jakości, jak zapewnia producent.

6. Gąbkowe filtry powietrza produkuje w Holandii przez Twin Air.

7. Tarcze hamulcowe są także produkowane we Włoszech przez bardzo znaną i cenioną firmę Braking.

8. Klocki hamulcowe produkuje bardzo znana duńska firma SBS.

9. Plastiki do niedawna produkowała portugalska firma Polisport, ale od jakiego czasu prawdopodobnie obsługują ich włoskie MEC lub Racetech.

10. Oczywiście wiele prostych elementów, jak: dźwignie, uchwyty, kolorowe dodatki aluminiowe itp. są dostarczane wyłącznie przez wschodnie fabryki.

Jak widać na powyższych przykładach, marka WRP w kluczowych dla siebie obszarach nie odpuszcza na jakości, zaopatruje się u najlepszych europejskich dostawców, co siłą rzeczy musi kosztować więcej. Na szczęście jest spora grupa zawodników i amatorów, którzy oczekują najwyższej jakości i niezawodności. To dla nich WRP realizuje swoją misję: „Dostarczać materiały eksploatacyjne najwyższej jakości”.

Przygotował: Luigi Saladini, MotoX.com.pl

Foto: WRP