Wymiana ślizgu i prowadnicy łańcucha cross enduro

Wymiana ślizgu prowadnicy łańcucha to czynność bardzo prosta, o której niedoświadczeni motocykliści zapominają. W motocyklu crossowym lub enduro jest to banalnie proste. Pokażemy, jak szybko i prawidłowo tę czynność należy wykonać na przykładzie prowadnicy w motocyklu Yamaha YZ426 F (w każdym innym będzie podobnie). Przeciętnie ślizg, prowadnica łańcucha starcza na 60-120 h jazdy motocyklem. Ślizg jest wykonany ze specjalnej, twardej gumy odpornej na ścieranie. Gdy już zauważysz, że ślizg (zwłaszcza jego dolna część) jest mocno zużyty i lada chwila guma się całkowicie przetrze, należy niezwłocznie wymienić na nowy.

Porównaj stary i nowy ślizg:

Wymiana ślizgu prowadnicy łańcucha:

• Umyj motocykl i zadbaj, by znalazł się w stabilnym położeniu, np. na stojaku.

•  Odkręć aluminiową osłonę. Zwykle trzymają ją 3 śruby.

• Wyciągnij gumowy ślizg z osłony. Wystarczy, że troszkę mocniej pociągniesz w dół, a guma sama zostanie na łańcuchu.

• Załóż na łańcuch nowy ślizg, wsuń obudowę i dokręć śruby.

• Gotowe.

Wymiana ślizgu prowadnicy: proste – prawda? Jest to jedna z najprostszych czynności, którą spokojnie możesz wykonać samodzielnie bez obawy, że coś Ci nie wyjdzie. Przynajmniej do tej pory nie spotkaliśmy takiego, któremu udałoby się coś zepsuć przy tej prostej naprawie. Ślizg łańcucha znajduje się na przedniej części wahacza, przy przedniej zębatce. Wymiana jest podobnie prosta i szybka.

Rady: