Jak smarować łożyska motocyklowe -Video
6 grudnia 2011
Zorn wystąpi w Sanok Cup
6 grudnia 2011
W pierwszej części tej serii namawialiśmy Was, abyście sami wzięli sprawy w swoje ręce i zmierzyli się z usterkami swojego motocykla. Typowe usterki motocykla- szybka diagnoza cz.1 Żeby naprawa motocykla stała się łatwiejsza, przygotowaliśmy drugą część, dotyczącą następujących tematów: silnik gaśnie po uruchomieniu; pracuje nierówno lub z trudem; słabe osiągi na niskich obrotach; słabe osiąg.
Zacznijmy od tego, że warto skompletować zestaw narzędzi, artykuły na ten temat publikowaliśmy już wcześniej – trzeba pogrzebać w sekcji poradnikowej Garaż i sobie przypomnieć. Dobre narzędzia niestety nie należą do najtańszych, ale jeśli wybierzemy markowy produkt, to powinna być to inwestycja na lata. Dodatkowo fachowy zestaw naprawdę może znacząco przyspieszyć pracę, a naprawa motocykla staje się przyjemniejsza.
Naprawa motocykla – klasyfikacja problemów.
Część pierwsza zawiera trzy działy:
I. Brak możliwości rozruchu Silnik nie kręci
II. Rozrusznik kręci lecz silnik stoi
III. Silnik kręci lecz nie daje się uruchomić
Część druga będzie zawierała trzy działy:
IV. Silnik gaśnie po uruchomieniu, pracuje nierówno lub z trudem
V. Słabe osiągi na niskich obrotach
VI. Słabe osiągi
Część trzecia będzie zawierała trzy działy:
VII. Przegrzewanie się silnika
VIII. Nieprawidłowa praca sprzęgła
IX. Nieprawidłowa praca skrzyni biegów
Część czwarta będzie zawierała dwa działy:
X. Niepokojące odgłosy. Prawidłowe rozpoznanie przyczyny hałasu lub choćby jego źródła wymaga bardzo dużej praktyki warsztatowej
XI. Kłopoty z hamulcami
IV. Silnik gaśnie po uruchomieniu, pracuje nierówno lub z trudem
| 1. Ssanie nie otwarte do końca | Sprawdzić skok cięgła i wyregulować linkę. Zwrócić uwagę, czy cięgło nie ucieka samoczynnie. |
| 2. Zanieczyszczone paliwo / woda lub brud w gaźniku | Oczyścić gaźnik, zbiornik paliwa, zainstalować filtr paliwa |
| 3. Zanieczyszczona magistrala doprowadzająca paliwo do gaźnika | Oczyścić kranik, przewody i gaźnik. Warto założyć filtr paliwa. |
| 4. Mocno zanieczyszczony filtr paliwa | Wymienić na nowy. |
| 5. Wszystkie przyczyny jak przy zalanym silniku | |
| 6. Bardzo zanieczyszczony filtr powietrza powoduje zalewanie świecy | Wyczyścić lub wymienić. Czyszcząc sprężonym powietrzem należy wydmuchiwać pył w kierunku, z którego przyleciał. |
| 7. Źle ustawione wolne obroty | Wyregulować. |
| 8. Obce powietrze dostaje się do gaźnika | Sprawdzić szczelność połączeń gaźnik – głowica, sprawdzić obecność śrub – zaślepek w kolektorach ssących. Gumowe łączniki narażone na działanie wysokiej temperatury, po kilku latach twardnieją i stają się podatne na pęknięcia. |
| 9. Brak synchronizacji gaźników | Wyregulować i zsynchronizować gaźniki. |
| 10. Niektóre przyczyny, jak przy braku iskry. | |
V. Słabe osiągi na niskich obrotach
| 1. Słaba iskra | |
|
Sprawdzić i naładować akumulator. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
|
Sprawdzić, czy zatrzask fajki jest sprawny. |
|
Sprawdzić w instrukcji i założyć prawidłową. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
| Zanieczyszczone / wypalone styki przerywacza | Oczyścić / wymienić. Uszkodzony kondensator wymienić. |
| 2. Nieprawidłowy skład mieszankipaliwowo – powietrznej | |
|
Wyregulować gaźnik. |
|
Rozebrać i wyczyścić gaźnik. |
|
Wyregulować gaźnik. |
|
Zainstalować. |
|
Założyć właściwy filtr. |
|
Oczyścić lub wymienić. |
|
Oczyścić tunel. Często chwyt powietrza do airboxu znajduje się pod kanapą, czyli w miejscu, gdzie chowa się różne potrzebne przedmioty, np. szmatę. Należy więc uważać, aby airbox ich nie połknął. |
|
Poprawić / uszczelnić. |
|
Naprawić / wymienić. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
|
Splanować. Zbyt mocne dociąganie śrub gaźnika powoduje wyginanie się aluminiowego odlewu i powstanie szpary, przez którą zasysane jest obce powietrze. |
|
Wymienić. |
|
Zapiąć. |
|
Wymienić . |
|
Udrożnić. |
| 3. Za niskie ciśnienie sprężania | |
|
Dociągnąć/ naprawić. |
|
Jeśli uszczelka nie jest uszkodzona, dociągnąć. |
|
Wymienić. |
|
Splanować głowicę. |
|
Wyregulować zawory. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
| 4. Nie działa przyspieszenie zapłonu | Wymienić moduł lub naprawić odśrodkowy przyspieszacz. |
| 5. Nie zsynchronizowane gaźniki. | Wykonać synchronizację. |
| 6. Zapieczone / trzymające hamulce | Wyczyścić, uruchomić elementy układu. |
| 7. W dwusuwach zanieczyszczony / niedrożny układ wydechowy | Oczyścić, Najprostszym sposobem jest wypalenie rury i tłumika w ognisku i wysypanie spalonych odpadków. |
| 1. Słaba iskra: | Większość przyczyn, jak w przypadku słabej iskry na wolnych obrotach |
|
Wymienić. |
| 2. Nieprawidłowy skład mieszanki paliwowo powietrznej | Większość przyczyn, jak w przypadku nieprawidłowego składu mieszanki przy wolnych obrotach, |
|
Przeczyścić gaźnik. |
|
Wymienić na prawidłową. . |
|
Wymienić. |
|
Oczyścić. |
|
Oczyścić. |
| 3. Za niskie ciśnienie sprężania: | Wszystkie przyczyny, jak przy za niskim ciśnieniu sprężania przy niskich obrotach. |
| 4. Źle wyregulowany luz linki gazu, co powoduje niepełne otwarcie przepustnicy gaźnika | Wyregulować / wymienić linkę. |
| 5. Nadmiar nagaru w komorze sprężania | Oczyścić głowicę i denko noka. Najprostszym sposobem oczyszczenia komory sprężania jest dolanie specjalnego rozpuszczalnika do paliwa. |
| 6. Nieodpowiedniej jakości paliwo | Opróżnić zbiornik i napełnić odpowiednim paliwem. |
| 7. Zła ciepłota świecy zapłonowej | Wymienić świecę na odpowiednią. |
| 8. Ślizgające się sprzęgło | |
|
Wyregulować prawidłowo linkę. |
|
Wymienić. |
|
Wymienić. |
Czytaj: Typowe usterki motocykla- szybka diagnoza cz.1
Źródło: www.wbieniec.kis.p.lodz.pl
Podobne Galerie
Ile kosztuje motocross. Część 1 poradnika: kupujemy motocykl, przyczepkę oraz ubranie z ochraniaczami.
